به نقل از «فارس»

طولانی‌ترین خط آزادراهی کشور در آستانه افتتاح

تاریخ انتشار: ۱۸ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۵۶۹۶۱

محمدمهدی بزرگ زاده، مدیر پروژه‌های آزادراهی استان فارس در گفتگو با خبرگزاری فارس با بیان اینکه متاسفانه هجمه وسیعی علیه آزادراه صورت گرفته است، گفت: آزادراه شیراز اصفهان، یک ابر پروژه و طولانی ترین خط آزادراهی کشور است که با حضور ریاست جمهور به بهره‌برداری میرسد.

وی ادامه داد: راه از زیرساختهای اساسی یک کشور است، ۱۵۰۰ نفر شبانه روز در این آزادراه کار کردند تا ما اکنون بتوانیم به بهره‌برداری برسانیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

ارزش روز این پروژه بالغ بر ۲۵ هزار میلیارد تومان برآورد شده که سرمایه کشور محسوب می شود.

به گفته بزرگ زاده آزادراه شیراز اصفهان حداقل در سال ۱۳۶ میلیون لیتر مصرف سوخت  و ۱۳۴ کیلو متر مسافت را کاهش می دهد.

مدیر پروژه های آزادراهی استان فارس خاطرنشان کرد: دو کار بزرگ مهندسی ایران در آزاد راه شیراز اصفهان صورت گرفته است، انجام روسازی بتنی در ۵۰ کیلومتر و پل شهید سلیمانی که در قطعه ۳، کیلومتر ۲۱۴ قرار دارد، مرتفع ترین پل آزادراهی کشور است و با بالاترین استانداردهای ایمنی ساخته شده است.

بزرگ زاده در پاسخ به این پرسش که چرا آزادراه شیراز اصفهان دو باند است، با تأکید براینکه آزادراه استانداردهای مشخصی دارد، گفت: این آزادراه دارای دو باند خط رفت، دو باند خط برگشت است، در برخی قسمت ها نیز باند کندرو داریم که سه خط میشود و بنابر ضروریات و حجم ترافیک طراحی شده است.  

وی تصریح کرد: اینکه سه یا چهار خط باشد البته بهتر است اما لازمه اش حجم ترافیک است. مطالعات علمی در پشت پروژه قرار دارد و بر اساس آن طراحی شده است. این را هم باید در نظر بگیریم که  این کار در یک بازه  زمانی ۱۱ ساله صورت گرفته و با استانداردهای روزی که طراحی انجام شده، عملیاتی گشته است.

بزرگ زاده تأکید کرد: این آزادراه پوشش آنچه مدنظر است برای حجم ترافیک روزانه کریدور آزادراهی شمال به جنوب کشور را پاسخ خواهد داد.

قطعه هشت در مرحله صدور مجوز ترک تشریفات 

مدیر پروژه‌های آزادراهی استان فارس در توضیح آخرین وضعیت قطعه هفت گفت: این قطعه ۱۲ و نیم کیلومتر است که بالغ بر ۷۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد. کار به سرعت در حال انجام است، ۱۵۰ دستگاه ماشین آلات سنگین و ۲۰۰ نفر  نیروی انسانی به طور مستقیم مشغول فعالیت هستند تا بتوانیم در حداقل زمان ممکن به بهره‌برداری برسانیم. 

به گفته وی همه مقامات در سطح وزیر و معاون او روزانه کار را پیگیری می کنند تا هرچه سریعتر تکمیل شود.

بزرگ زاده درباره قطعه هشت نیز گفت: این قطعه در مرحله صدور مجوز ترک تشریفات در سازمان برنامه و بودجه است و امیدواریم هرچه سریعتر صادر شود تا بتوانیم همزمان در سفر رئیس جمهور کلنگ زنی کنیم.

وی در پاسخ به این پرسش که آیا تأمین اعتبارات لازم انجام می شود گفت: تامین اعتبارات در پروژه های عمرانی نوسان دارد یک زمان هایی خوب است و در دوره هایی کاهش پیدا می کند. در دو سال اخیر با پیگیری‌های که هم  استاندار فارس و هم  وزارتخانه از سازمان برنامه و بودجه داشته اند و انصافا هم همکاری کرده اند، شرایط مناسبی برای به اتمام رساندن کار فراهم شده و این شرایط ادامه پیدا کند.

عوارض آزادراه به زودی مشخص می شود

مدیر پروژه‌های آزادراهی استان فارس در خصوص تعیین عوارض آزادراه شیراز اصفهان توضیح داد: مکان ایستگاه های عوارضی تعیین شده و به تصویب رسیده است. قرارداد مناقصه نیز برای مشخص شدن پیمانکار در حال برگزاری است و در دو سه ماه آینده تعیین تکلیف می شود. این موضوع به شرکت احداث که شریک وزارت راه برای ساخت آزادراه بوده بستگی دارد. قیمت پیشنهادی را اعلام می کند و پس از بررسی، رقم مورد توافق مصوب شده و به هم وطنان اعلام می کنیم.

خیرا... خادمی، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور نیز روز دوشنبه با بیان اینکه عوارض آزادراه شیراز - اصفهان به صورت الکترونیکی خواهد بود، گفته بود: این مسیر هفت عوارضی دارد که مبلغ آن هنوز تعیین نشده، اما در روزهای آینده این مبلغ تصویب و اعلام خواهد شد.

خادمی همچنین با بیان اینکه ۸۰ درصد پروژه در دولت قبل تکمیل شده است، اعلام کرد: این آزادراه دروازه ورود به شیراز را تغییر میدهد، از این رو کنارگذر و رینگهایی توسط شهرداری شیراز ساخته میشود برای اینکه شهر شیراز را به آزادراه متصل کند.

پل شهید سلیمانی

عملیات اجرایی قطعه 3 آزادراه اصفهان شیراز از کیلومتر 200 شروع می شود و در حوالی کیلومتر 840+202 با جاده در دست احداث سده ـ محمدآباد برخورد می نماید وادامه مسیر پس ازعبور از مناطق کشاورزی به دره های منطقه کوهستانی نزدیک شده و مجدداً بتدریج اوج می گیرد و از کیلومتر 204 به منطقه دوعارضه موسوم به چهاردره وارد می گردد، عبور از این عوارض با احداث 5 دستگاه تونل انجام میگیرد، ادامه مسیر دره رودخانه سپید را در حدود کیلومتر 900+214 قطع می نماید، پل دره ای شهید سلیمانی به عنوان یکی از بزرگترین توانمندی های مهندسی ایران در این نقطه و بر روی دره رودخانه سپید احداث شد. 

وی افزود: این پل به عنوان مرتفعترین پل آزادراهی کشور به طول 264متر و در ارتفاع 110 متری از کف دره، در مدت 48 ماه ساخته شده است.  طول دهانه وسط آن 125 متر و همچنین طول دهانههای کناری این پل 66 و 73متر است و کاربران جاده در عرض 15 ثانیه می توانند به سهولت از یک سمت به سمت دیگر میروند. 

تکمیل نیمه تمام ها 

دولت سیزدهم با تمرکز بر تکمیل طرح های نیمه تمام بر کرسی مسئولیت قرار گرفت. آغاز عملیات احداث آزادراه شیراز اصفهان نیز به سال ۱۳۹۰ برمیگردد و در این سالها فراز و فرودهای بسیاری را پشت سر گذاشته است. نخستین سفر هیئت دولت به فارس مصوبه ای تحت عنوان «تامین اعتبارات آزادراه شیراز - اصفهان» داشت که طبق اعلام استانداری فارس حدود ۷۰ درصد انجام شده است.

 محمد هادی ایمانیه استاندار فارس نیز پیش از این در گفتگو با خبرگزاری فارس گفته بود: پیمانکاران خیلی طلبکار هستند و ایثارگرانه فعالیت می‌کنند، درعین‌حال دولت هم واقعاً کمک بی‌نظیری از فاصله دی‌ماه گذشته تا الآن کرد و در هفت ماه اخیر تقریباً هزار میلیارد تومان اعتبار تخصیص داد که تزریق این مقدار پول در کمتر از یکسال سابقه نداشته است.

ایمانیه خاطرنشان کرد:  ۵۰۰ میلیارد تومان هم از محل  مولدسازی زمین‌های وزارت راه قرار شد به آزادراه اختصاص یابد که فعلاً مصوبه اولیه‌اش را از کمیته مولدسازی دریافت کرده‌ایم و در آینده تزریق می‌شود.

در آستانه افتتاح ابر پروژه ای ملی

به گزارش فارس، آزاد راه شیراز اصفهان  به طول 370 کیلومتر بخشی مهم از کریدور آزادراهی شمال – جنوب است که نقش هدایت ترانزیت را از مرکز کشور به سمت جنوب و بالعکس بر عهده دارد. در طرح اولیه این آزاد راه ۶ قطعه پیش بینی شده بود و مدتی بعد به درخواست استان فارس برای اتصال به کلانشهر شیراز هفتمین قطعه نیز تعریف شد.

در حال حاضر با شش قطعه اولیه این طرح بزرگ ملی که ماحصل تلاش سه دولت است در جریان سفر رئیس جمهور به استان فارس افتتاح خواهد شد.

این مسیر طولانی ترین خط آزادراهی کشور است و شاید تا سالها چنین پروژه عظیم راهی در کشور نداشته باشیم.

پایان پیام/ن

منبع: فارس

کلیدواژه: آزادراه پروژه های قابل افتتاح رئیس جمهور آزادراه شیراز اصفهان آزادراه شیراز اصفهان راه شیراز اصفهان آزادراهی کشور بزرگ زاده

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۵۶۹۶۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

از کاهش زمان و فرآیند پروانه ساختمانی تا پیشتازی شیراز به لحاظ ارائه خدمات فنی و مهندسی

شهردار شیراز در دیدار با هیئت رئیسه سازمان نظام مهندسی فارس از کاهش زمان و فرآیند پروانه ساختمانی در این کلان‌شهر خبر داد.

به گزارش خبرگزاری ایمنا از فارس و به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی شهرداری شیراز، محمدحسن اسدی در دیدار با هیئت رئیسه سازمان نظام مهندسی فارس اظهار کرد: شهر شیراز و استان فارس در ایام نوروز جزو گردشگرپذیرترین شهر و استان کشور بود که خوشبختانه بدون هیچ حادثه‌ای باوجود بارش شدید باران، سپری شد.

وی افزود: موفقیت‌های کسب شده در شهرداری شیراز حاصل تلاش خانواده ۱۳ هزار نفری این مجموعه، تیم هم‌دل و متخصص مدیریت شهری، شورای اسلامی این کلان‌شهر، دستگاه‌های اجرایی، خدمات‌رسان و نظارتی است و وفاق با نظام مهندسی نیز مرهون این همدلی بین مجموعه‌ای است.

شهردار شیراز همچنین در بخش دیگر سخنان خود به مسائلی نظیر کاهش مدت زمان و فرآیند صدور پروانه ساختمانی سخن گفت.

اسدی تاکید کرد: بیش از دو هزار پروژه در شهرداری شیراز فعال است و هیچ پروژه تعطیل و نیمه تعطیلی نداریم.

وی همچنین در این جلسه خواستار همدلی در حفظ عنوان شیراز؛ پایتخت محیط زیست آسیا شد.

در این جلسه محمود صفایی نایب‌رئیس کمیسیون شهرسازی، معماری و هوشمندسازی شورای اسلامی شهر شیراز نیز در بخشی از این نشست با بیان اینکه اکثر مهندسین شهرداری شیراز در بخش‌های مختلف عضو خانواده بزرگ نظام مهندسی هستند، تصریح کرد: نظام مهندسی فارس سرآمد نظام مهندسی‌های سراسر کشور است.

وی خاطرنشان کرد: کلان‌شهر شیراز به لحاظ ارائه خدمات فنی و مهندسی نیز سرآمد و موجب افتخار است.

عضو شورای اسلامی شهر شیراز با تصریح بر این موضوع که منافع عمومی سرلوحه کار این نهاد قرار دارد، ادامه داد: نظارت بر تخطی کنندگان مسائل فنی از مهمترین موضوعاتی است که باید برای حفظ قداست مجموعه نظام مهندسی در اولویت قرار گیرد.

آرش فرج‌زاده قائم مقام شهردار شیراز نیز در ادامه این نشست اضافه کرد: بودجه شهرداری شیراز در سال گذشته و در زمانی که صحبت از تعریف بسته ۵۰ هزار میلیارد تومانی شد، ۲۳ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان بود.

وی با تصریح بر این نکته که در واقع دو برابر کار یک سال، پروژه در شهرداری شیراز تعریف شد، افزود: با همکاری شورای اسلامی شهر شیراز، این مهم محقق و در بهمن ماه ۱۴۰۲ تقریباً نیمی از پروژه‌ها افتتاح و عملیات اجرایی نیم دیگر پروژه‌ها آغاز شد و عملاً شهرداری شیراز سال گذشته با تعامل دستگاه‌های اجرایی بیش از ۸۰ هزار میلیارد تومان پروژه را به سرانجام رساند و یا عملیات اجرایی آنها را آغاز کرد.

قائم مقام شهردار شیراز با بیان اینکه امسال هم این مهم در حال برنامه‌ریزی است و به زودی اعلام خواهد شد، از تعریف و تدوین برنامه عملیاتی و راهبردی در سال ۱۴۰۲ و ۱۴۰۴ توسط شورای اسلامی شهر و شهرداری شیراز سخن گفت و اظهار کرد: ۴۴ پروژه کلان در این راستا تعریف شد که بسته محرومیت‌زدایی نیز یکی از مهمترین این پروژه‌هاست.

فرج‌زاده همچنین تسهیل پاسخگویی به مراجعین شهرداری را از مهمترین برنامه‌های تعاملی و مشترک شهرداری و نظام مهندسی عنوان کرد.

مهدی قلندری معاون معماری و شهرسازی شهرداری شیراز نیز در ادامه این نشست تاکید کرد: پروژه‌های شهرداری شیراز به همت مدیریت مطلوب، فعال است.

وی با اشاره به در خصوص برنامه‌هایی که توسط معاونت متبوع در بازه زمانی کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت تدوین شده، سخن گفت.

معاون معماری و شهرسازی شهرداری شیراز همچنین از ارائه آموزش‌های لازم به نیروهای متخصص در شش ماهه نخست امسال در رابطه با نرم‌افزار جدید نحوه بررسی نقشه‌های ساخت و تأسیسات خبر داد و خاطر نشان کرد: در حال حاضر این مهم به صورت سری انجام می‌شود که با استقرار نرم‌افزار جدید، آموزش به نیروهای متخصص هم در دستور کار قرار خواهد گرفت.

ارجاع پرونده‌های ساختمانی به سامانه ارجاع و سامانه شفافیت

ستار خورشیدی رئیس سازمان نظام مهندسی فارس نیز در این جلسه عملکرد شهرداری شیراز در سال گذشته مبنی بر افتتاح و کلنگ‌زنی بیش از هشتاد هزار میلیارد تومان پروژه را کاری بسیار سخت و تحسین برانگیز عنوان و تصریح کرد: این مهم به زبان کاری ساده اما در عمل بسیار سخت است.

وی به ارجاع پرونده‌های ساختمانی به سامانه ارجاع و سامانه شفافیت اشاره و اضافه کرد: یکی از ارکان سالم‌سازی، ایجاد شفافیت است.

رئیس سازمان نظام مهندسی استان فارس با بیان اینکه در بحث تفکیک نیز نظارت با نرم‌افزار و ثبت سیستمی انجام می‌شود، خاطرنشان کرد: برای نخستین بار تمام پرونده‌ها در حال اسکن هستند که ۵۰ درصد آنها انجام شده است.

خورشیدی ابراز امیدواری کرد: افتخار سازمان نظامی مهندسی فارس این است که با شهرداری به عنوان یکی از ارکان اصلی در ساخت‌وساز و نظارت، راهکار تعاملی را پیش بگیرد.

کد خبر 748462